二次構造柱液壓澆筑泵_二次構造柱輸送泵廠家_二次構造柱泵價格_薩奧澆筑泵品質廠家
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混凝土輸送泵是當前很多施工方用得非常多的一種機械設備，它較大地提升了施工的效率。在使用過程中，混凝土輸送泵因為各種原因造成輪胎的非正常磨損，這讓廣大用戶非常頭疼。那么如何預防混凝土泵車輪胎不正常磨損呢？針對這個問題我們走訪了相關專家。
專家指出：混凝土輸送泵的輪胎非正常磨損，大多是因為輪胎氣壓過高、過低。超負荷作業、四輪定位不好、以及操作手駕駛技術不熟練導致的野蠻操作、輪胎的選配和安裝的不合理以及外部堅硬物的損害等導致，那么如何預防混凝土輸送泵輪胎不正常磨損呢？現在我們介紹如下：
在施工中，建議嚴格遵守輪胎充氣標準，充氣后應檢查各部分有無漏氣。并應定時檢查輪胎氣壓，確保符合標準，養成使用氣壓表測量氣壓的習慣，不可用肉眼判斷。保證輪式工程機械車輪胎有一定的彈性，在承受的規定的負荷時，使其變形不超過規定范圍，保證車輛在行駛中具有良好的穩定性，備胎的氣壓要充地相對高一些，以免日久跑掉。
同一機械上裝配的輪胎應保證同一品牌、同一結構和同一性能，如果這一點不能做到，應該在同一軸上裝配同一品牌、同一規格、同一花紋和類型相同的輪胎；換輪胎時。應做到整車或同軸同換；帶有方向性的花紋輪胎，應按照規定的滾動方向安裝。換用新輪胎時，應將新輪胎裝在前輪上，修理過的輪胎裝在后輪上，為確保行車平安，翻新的輪胎不準作轉向輪（前輪）使用?！ ?/p>
冬季氣溫低，混凝土輸送泵輪胎的橡膠脆性變大、彈性下降。車輛過夜或長時間停放后重新行駛時，起步應慢抬離合器踏板以平穩起步。頭幾公里要低速行駛，待輪胎溫度上升后再正常行駛。若車輛在冰面上停駛了一段時間，接地部位可能被凍結。起步格外小心，防止胎面被撕裂?！ ?/p>
混凝土輸送泵在施工中非常常見。施工中如何預防混凝土輸送泵輪胎不正常磨損？通過以上介紹，相信廣大用戶對這個問題已經有所了解。
