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混凝土泵車的結構和工作原理，講知識我們是認真的

• 作者：薩奧
• 發布時間：2021-10-15 08:44:00
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混凝土泵車利用滾輪滾動時擠壓橡膠管，使橡膠管具有吸人和輸出混凝土能力，從而達到輸送目的。

驅動軸8帶動滾輪架2和三個滾輪4旋轉，不斷地擠壓橡膠軟管5。真空吸氣口6與真空泵連接。工作時，真空泵不斷抽氣，造成泵體I內形成負壓。支承輥子3的作用是扶持協助擠壓后的軟管迅速復原，以提高混凝土的吸人性能。

若將此泵置于汽車底盤上，并設置臂架式布料桿、底架、支腿、料斗、水洗機構等，即構成一臺擠壓式混凝土泵車。一般混凝土輸出壓力為1.8MPa，排出量達50m3/h，臂架高度為16m。

主要結構

混凝土布料泵車的結構，它主要由專用汽車底盤、混凝土泵、攪拌器、隔篩、布料裝置、混凝土分配閥和支腿等。

（1）混凝土分配閥

混凝土分配閥是混凝土泵車的關鍵部分，它應滿足平穩的泵送、快速切換；有效的密封，防止混凝土溢出；抽吸阻力小等功能要求。

（2）混凝土布料桿

混凝土布料桿是在一定范圍內輸送混凝土料的可回轉、伸縮、折疊的臂架和輸送管道。

常用的布料桿有3節、4節或5節的?？梢簤赫郫B，一般做成箱形臂架結構。根據折疊方式的不同，一般可分為卷合折疊和Z形折疊或兩種折疊方式的混合式。

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